Boeing 787 i rampelyset på Farnborough denne uken
Boeing 787 Dreamliner, som nå er mer enn to år forsinket, skal i neste uke være hovedattraksjon ved den store, internasjonale luftfartsmesse på Farnborough lufthavn ca. 60 km sydvest for London.
Etter år med forsinkelser og tvil om prosjektets levedyktighet, hersker det fortsatt tvil om hvorvidt Boeing kan få 787 gjennom det omfattende testprogrammet og klar til å bli levert første gan mot slutten av året.
Tvilen fikk ny næring denne uken, da Boeing advarte torsdag om at problemer med instrumentkonfigureringen og inspeksjonsarbeidet kunne utsette den planlagte levering på slutten av 2010, til begynnelsen av 2011. Dog understreker Boeing at man fortsatt planlegger å levere det første flyindivid av typen til All Nippon Airways helt på slutten av 2010. Mange fagmennesker som overvåker bransjen hevder dog at enda en forsinkelse sannsynligvis ikke vil påvirke Boeing på lang sikt.
PÅ mange måter har dog Boeing satset hele sin anseelse på den helt nye konstruksjonsmåte som 787 innebærer. Metoden innebærer et betydelig paradigmeskifte i hvordan denne type transportmiddel vil bli konstruert i fremtiden.
Med mer enn 860 bekreftede ordre registrert, så skaper 787 oppmerksomhet hos ledere i flyselskaper verden over. Fremvisning av flyet på det ærverdige Farnborough Airshow i neste uke kan forsterke situasjonen for Boeing, som forsøker å posisjonere seg i markedet i påvente av en forventet oppsving i markedet.
”Farnborough vil definitivt få en psykologisk betydning” sier analytiker i Teal Group Richard Aboulafia. ”Det kan også få en positiv betydning for ordreboken hvis man på Farnborough kan bekjentgjøre flere ordre for Dreamliner” sier Aboulafia.
Fordelene ved flyet sammenlignet med dagens er en vesentlig bedre drivstofføkonomi. Samtidig bidrar den utstrakte bruk av kullfiber i konstruksjonen til en lette vekt og lengre vedlikeholdsperioder.
Produksjonen ble forsinket fem ganger i løpet av de siste tre år. Videre ble første flygning utsatt seks ganger grunnet problemer med deleleveranser, designproblemer og en to måneder lang streik ved fabrikken. Den siste forsinkelse kom 23. juni 2009, bare få dager etter avholdelsen av Paris Air Show. Men endelig, i desember samme år, kom flyet i luften for aller første gang. Dog har Boeing nylig bekjentgjort at testprogrammet tar lengre tid enn planlagt og i juni måned måtte man stanse testprogrammet midlertidig for å analysere et problem i den horisontale haleflate.
Bidere bekjentgjorde Boeing i juni at man ville endre leveringsdato for en del av kundene. Noen vill bli forsinket mens andre ville kunne motta sine ordre tidligere enn ventet. Dog sies det at endringene ikke ville påvirke det planlagte antall leveringer i 2010 og 2011.
Facebook
Digg
Twitter
Tips en venn
Utskriftsvennlig versjon
Vanlig tekst
Boeing 787 leveringstimeplan kan glippe
Paris Airshow: Understreker bransjens vanskelige tid
Tett før Boeing 787s første testflyging
Boeing: Jobber døgnet rundt for 787 testflyging
Publiser din kommentar