FRA ARKIVET: Se tiåret 2010 til 2019 i bilder

I april 2010 måtte store deler av Nord-Europa stenge luftrommet etter at vulkanen Eyjafjallajökull på Island hadde fått utbrudd, og luften over deler av Europa ble farlig for flymotorene. Foto: Hans O. Nyborg

15. september 2010 fikk Oslo Lufthavn for andre gang besøk av verdens største passasjerfly. Denne gangen i full passasjerutgave fra selskapet Lufthansa som fløy kjempeflyet i Europa for å vise det nye flyet frem. Foto. Hans O. Nyborg.

28. mars 2011 tok igjen et SAS-fly av fra Oslo Lufthavn med kurs for New York, etter flere års pause for selskapet og konkurransen fra andre aktører på USA-ruter fra Norge. Foto: Hans O. Nyborg

Flyprodusenten Boeing viser for første gang frem sin nye versjon av Boeing 747-8F og Boeing 747-8I under Paris Air Show i juni dette året. Bestillingene som var håpet å strømme inn uteble or produsenten. Foto: Hans O. Nyborg

5. oktober 2011 starter flyselskapet Qatar Airways opp sin første rute mellom Doha og Oslo, flytypen er Airbus A330. Foto: Hans O. Nyborg

1. mai 2012 landet en Dreamliner for første gang på Oslo Lufthavn. Flyprodusenten Boeing besøkte Oslo og flyselskapene Norwegian og SAS på sin rundtur verden over med den nye flytypen. Flyet ble senere satt på museum i Seattle. Foto: Hans O. Nyborg

31. august 2012 åpnet den nye midlertidige Pir Syd på Oslo lufthavn. En pir som ble sagt å kun skulle stå oppe til 2018, da skulle den vekk igjen. I dag står den fortsatt og er kommet for å bli. Foto: Hans O. Nyborg

1. september feiret Luftforsvaret 100 år med et flyshow over Aker Brygge, Akershus Festning og Oslofjorden til flere tusen fremmøtte. Foto. Hans O. Nyborg

19. september 2012 ble det markert at Kjeller flyplass var 100 år med en spesiell oppstilling på rullebanen. Foto: Hans Olav Nyborg

Flyselskapet Norwegian får problemer når selskapets nye Boeing 787 Dreamliner fly blir forsinket i leveransen, innleie av eldre fly fra selskapet HiFly skuffer passasjerene og skaper mye medieoverskrifter. Foto: Hans O. Nyborg

I juni 2013 mottar Norwegian endelig sitt første Dreamliner fly, to måneder forsinket. Foto: Hans O. Nyborg

Flyprodusenten Airbus lanserer offisielt og viser fem Airbus A350-900 under Paris Air Show i juni 2013. Foto: Hans O. Nyborg

2013 er året Airbus for alvor ser at Boeing skaper et nytt marked for sin Boeing 787 med to motorer og salget av A380 er lunket i forhold til forventningene. Her fra Paris Air Show i 2013. Foto: Hans O. Nyborg

26. oktober 2013 lander MD-80 i SAS tjeneste for siste gang med passasjerer på Oslo Lufthavn. Foto: Hans O. Nyborg

19. juni 2014 besøkte verdens største fly, Antonov 225 Oslo Lufthavn med flere hundrevis av tilskuere til stedet for å se kjempeflyet. Foto: Hans O. Nyborg

2. juli 2014 mottok SAS sitt første fly som ble innleid med kun business-seter i kabinen. Flyet skulle brukes på rute mellom Stavanger og Houston i USA. Ruten ble kortvarig. Flyet ble innleid fra PrivatAir i Sveits. Foto: Hans O. Nyborg

2. september 2014 landet det første flyet fra selskapet Emirates Airlines på Oslo Lufthavn og åpnet med det sin rute fra Dubai til Norge. Foto: Hans O. Nyborg

I juni 2015 kunne endelig Airbus etter år med forsinkelser vise frem sitt nyeste fly, Airbus A350-900 som ble vist frem under Paris Air Show dette året. Salget tok av med stort volum. Foto: Hans O. Nyborg

Bombardier kunne i juni 2015 vise frem sitt nye fly, CS300 for første gang under Paris Air Show. Foto: Hans O. Nyborg

8. oktober 2015 ankom Finnair som første flyselskap med sitt splitter nye Airbus A350-900 til Oslo Lufthavn under en visningstur for presse og passasjerer som skulle fly mellom Finland og Norge denne dagen. Foto. Hans O., Nyborg

I februar 2016 hadde Boeing startet en rekke tetsflyvninger av sin nye flytype Boeing 737 MAX 8. Her etter en av landingene på Boeing Field i Seattle 22. februar. Foto: Hans O. Nyborg

24. februar 2016 mottar Norwegian sin første Boeing 787-9 i Seattle – Foto: Hans O. Nyborg

31. mars 2016 blir KLM det første flyselskapet til å ta i bruk biodrivstoff på Oslo Lufthavn. Foto: Hans O. Nyborg

1. juni 2016 avholder Ryanair pressekonferanse på SAS hotellet i Oslo, der kommer det frem at selskapet trekker seg ut fra Moss Lufthavn Rygge. Noe som også blir spikeren i kisten for flyplassen ved Moss. Foto: Hans O. Nyborg

I september 2016 blir Lufthansa det første flyselskapet som lander og operere et Airbus A320neo på Oslo Lufthavn. Foto: Hans O. Nyborg

I oktober åpnes den nye piren på Oslo Lufthavn, også kalt Terminal 2. Foto: Hans O. Nyborg

1. november 2016 åpner Cargolux ny fraktrute til Oslo Lufthavn – Foto: Hans O. Nyborg

27. mars 2017 startet Ethiopian Airlines opp rute til Norge med Boeing 787 – Foto: Hans O. Nyborg

I april 2017 leverer flyprodusenten fra seg det aller første Boeing 737 MAX-flyet og selskapet Batik Malaysia er mottaker. Foto: Hans O. Nyborg

Under Paris Air Show 2017 forsøker Airbus en siste krampetrekning for å få solgt sin Airbus A380. Markedet har stanset opp og til tross for A380 Plus, med nye elementer, klarer ikke produsenten å hente inn flere ordre. Foto. Hans O. Nyborg

I juni presenterer også Airbus sin nye A321neo og lanserer den nye A321neo XLR. Foto: Hans O. Nyborg

Dette er også året Embraer lanserer sin nye generasjon av E190-serien med første fly ut, E195-E2. Selskapet får også bestilling fra Widerøe på E-serien. Foto. Hans O. Nyborg

30. juni mottar Norwegian sitt første 737 MAX-fly som ankommer Oslo Lufthavn. Foto. Hans O. Nyborg

Det franske flyselskapet Air France starter et eget selskap under navnet Joon og starter flyvninger til Oslo. Foto: Hans O. Nyborg

I august leier flyselskapet Norwegian inn verdens første Airbus A380 som er solgt i bruktmarkedet. Det er selskapet HiFly som opererer flyet til USA på vegne av Norwegian. Foto. Hans O. Nyborg