-Tiden er over for Airbus A380, flytypen er for stor for den nye normen etter koronakrisen, sier direktør for flyselskapet Emirates, Tim Clark til Executive Traveller.
Emirates er verdens største operatør av kjempeflyene Airbus A380, med 115 fly i flåten, de aller fleste står nå parkert på bakken.
Clark er helt klar på at Airbus A380 er død, det samme gjelder flytypen Boeing 747. I følge den kjente direktøren er det ingen selskap som nå ønsker å bruke kostbare og drivstoffslukende firemotors fly. Tiden etter koronapademien er i følge direktøren en tid for fly med to motorer, drivstoffvennlige og krav til mindre vedlikehold.
Clark sier til magasinet at Airbus A380 er for stort fly for det som nå trolig blir et langt smalere marked i flere år fremover, og for flyselskap som blør økonomisk. Hvor mange Airbus A380 som vil bli satt inn i trafikk igjen er i følge direktøren umulig å spå nå.
Selskapet har store bestillinger for både Boeings nye 777X med 126 i bestilling, og Airbus A350 hvor det er 50 fly i bestilling. Clark tror flere av disse blir utsatt i forhold til opprinnelig leveransedatoer, og muligens at bestillinger blir enten kansellert eller redusert i omfang.
Direktøren er klar på at selskapet skal komme seg opp igjen og bli like så sterke som før koroanviruset slo til, men det vil ta lang tid.
Hans Olav Nyborg har stått bak Hangar.no siden år 2000. Nettsiden har tatt for seg nyhetsbildet fra luftfart i både Norden og i det internasjonale markedet. Gjennom de siste 18 årene har fokus for bloggsiden ligget på hendelser og ulykker innen luftfarten. Nyborg har jobbet som journalist og fotograf innen TV, radio og avis siden 1988.
E-post: hansolav@hangar.no
