Ethiopian Airlines 737 MAX flyet som styrtet 10 mars i år, skal ha truffet fugler eller gjenstander under avgangen. Dette skal igjen ha ødelagt sensorer på flyet som utløste MCAS-systemet.
Det skal gå frem av havarirapporten som nå legges frem av havarikommisjonen i Etiopia. Sammenstøtet med ett eller annet på utsiden av flyet skal ha sørget for at flyets sensorer leste flyets situasjon feilaktig.
Dette skal igjen ha gjort at MCAS-systemet styrte nesepartiet på flyet nedover i troen på at flyets hadde for bratt vinkel oppover og at faren for steiling var stor.
Hangar.no kommer tilbake med mer fra rapporten!
ANNONSE
