I løpet av kalenderåret 2018 har rundt 45 900 av totalt 243 200 flyvninger med avgang fra norske flyplasser enten blitt forsinket eller kansellert. Det viser fersk flystatistikk som flyserstatningsselskapet Airhelp har samlet fra internasjonale trafikkdatabaser. Tallene vitner om at 2018 har vært et av de aller vanskeligste årene for flybransjen i moderne tid.

I praksis betyr dette at rundt 125 flyvninger daglig har feilet i å holde tidsplanen, sett i gjennomsnitt for alle flyselskaper som opererte i eller fra Norge i 2018. Ved å finne det gjennomsnittlige antallet passasjerer per flyvning i 2018, har Airhelp regnet ut at over 14 300 passasjerer reisende fra norske flyplasser har blitt rammet av kanselleringer eller forsinkelser daglig. For hele året er tallet svimlende 5,2 millioner passasjerer – en økning fra rundt 4,1 millioner passasjerer i 2017.

– 2018 har vært et tøft år for flybransjen både i Norge og resten av Europa. Hovedårsaken er rekordhøy lufttrafikk kombinert med streiker og mangel på flypersonell. Noen av utfordringene kan flyselskapene ikke klandres for, mens andre kunne vært unngått, spesielt med tanke på forsinkelser relatert til utilstrekkelig bemanning. Flyselskapene har uansett mye å lære av hva som gikk galt i 2018, sier landssjef for Airhelp i Norge, Andreas Hermansson.

Norske selskap mindre punktlige

Totalt sett er prosentandelen punktlige flyvninger i Norge, altså flyvninger som er mindre enn 15 minutter forsinket, falt fra 84,3 prosent i 2017 til 80,9 prosent i 2018.

Blant selskapene med norsk tilhørighet, kommer SAS dårligst ut året sett under ett. Antallet forsinkelser og kanselleringer har økt fra 16,5 prosent i 2017 til 20,3 prosent i 2018. Norwegian følger hakk i hel og har svekket punktligheten mest: Selskapet øker andelen flyvninger med tidsutfordringer fra rundt 12,9 prosent i 2017 til 17,7 prosent for 2018. Widerøe, som har flest flyvninger i Norge i 2018, er best med rundt 5,6 prosent forsinkelser og kanselleringer, en økning fra rundt 4,1 prosent i 2017.

– Punktligheten faller for de fleste internasjonale flyselskapene, men den fallende punktligheten til SAS, Norwegian og Widerøe blir selvsagt helt avgjørende for den totale punktligheten i Norge. Med såpass stor økning i forsinkelser og kanselleringer er det grunn til å tro at erstatningsutbetalingene til rammede passasjerer for 2018 vil øke betydelig, avslutter landssjef for Airhelp i Norge, Andreas Hermansson.

Fakta om flytrafikken i Norge i 2018:

Beste ukedagen å fly (mest punktlige): Tirsdag

Verste ukedagen å fly (minst punktlige): Fredag

Beste tidspunkt: kl. 06.00-12.00

Verste tidspunkt: kl. 16.00-22.00

Travleste destinasjon i 2018: OSL Gardermoen til TRD Værnes

Tre mest travle utenlandsdestinasjoner: København, Amsterdam, Stockholm

Denne artikkelen er en pressemelding fra Airhelp;  
AirHelp er et selskap som hjelper reisende å hevde sine juridiske rettigheter og søke om kompensasjonen de har rettmessig krav på under globale flypassasjerlover. Siden oppstarten i 2013 har selskapet hjulpet over sju millioner mennesker over hele verden, og til sammen krevet inn kompensasjon for sine kunder for mer enn 800 millioner Euro internasjonalt. AirHelp er aktiv i 30 land, har 550 medarbeidere og tilbyr brukerstøtte på 16 språk.
ANNONSE
Forrige artikkelFlydekor: Air Namibia
Neste artikkelNytt amerikansk flyselskap bestiller 60 Airbus A220